Autorizan crédito por 23 millones de dólares para obras en Puertos de Las Palmas y Barranqueras
Con 26 votos positivos, el Poder Legislativo aprobó la Ley 2869-F por la cual se autoriza al Poder Ejecutivo a efectuar operaciones de crédito público.
Por hasta un monto de trece millones seiscientos sesenta y un mil de dólares estadounidenses o su equivalente en moneda extranjera, con destino a financiar el proyecto de acceso al Puerto Las Palmas y diez millones quinientos setenta mil dólares estadounidenses o su equivalente en moneda extranjera para financiar el Proyecto de Acceso al Puerto Barranqueras. El diputado del Frente Grande, Daniel Trabalón votó por la permanencia en cartera.
Específicamente, la Ley autoriza operaciones de 13.661.000 de dólares con destino a financiar el Proyecto de Acceso al Puerto Las Palmas y 10.570.000 para el Proyecto de Acceso al Puerto Barranqueras.
Faculta al Poder Ejecutivo a afectar o ceder los derechos de la Provincia sobre las sumas a percibir por el Régimen Transitorio de Distribución de Recursos Fiscales entre la Nación y las Provincias – Ley Nacional 23.548 – conforme con lo establecido por los artículos 1°, 2° y 3° del “Acuerdo Nación-Provincias sobre Relación Financiera y Bases de un Régimen de Coparticipación Federal de Impuestos” – Ley Nacional 25.570-, o el que en el futuro lo sustituya, con el fin de garantizar las operaciones que se autorizan.
El Ministerio de Hacienda y Finanzas Públicas será la autoridad de aplicación de la ley y deberá presentar, en forma semestral, un informe a la Cámara de Diputados sobre las actividades llevadas adelante y el estado de situación de los fondos autorizados, el que será girado a la Comisión de Hacienda y Presupuesto, que actuará como comisión de seguimiento y contralor del objeto de la ley.
En los fundamentos que acompañaron la norma, el Ejecutivo destaca que “la Obra de Acceso al Puerto Las Palmas encuentra su fundamento dentro de las estrategias planteadas por el Gobierno de la Provincia de Chaco para la zona del Departamento Bermejo y sus alrededores, generando accesibilidad y conectividad permanente desde y hacia el Puerto Las Palmas a fin de impulsar la competitividad de la producción arrocera en combinación y rotación con la piscicultura local y de la producción agrícola, ganadera e industrial de nuestra Provincia y la región”.
Asimismo, explican que la importancia del Proyecto de Re funcionalización de los Accesos al Puerto de Barranqueras, “reside fundamentalmente en la posibilidad de contar con accesos pavimentados adecuados y con espacios internos debidamente organizados para un puerto de esta categoría y con las posibilidades de crecimiento que presenta actualmente”, así como “revertir el efecto negativo actual que significa para el tránsito urbano del área del Gran Resistencia en general, y de la localidad de Barranqueras en especial, debido a la falta de un adecuado anillo de circunvalación de acceso al área portuaria en estudio y de salida hacia las distintas direcciones de interés posibles”.
Los fundamentos en el Recinto
El diputado Juan Manuel Pedrini, presidente de la Comisión de Hacienda, se refirió al despacho de dicha cartera legislativa y explicó que “esto no solo implica el mejoramiento al acceso del puerto de Barranqueras sino tener la primera avenida costanera de toda la provincia del Chaco, serían 2 km lo cual no solo contribuye al saneamiento y defensa sino un atractivo turístico”.
Rescató también que “en estas cuestiones fundamentales para la provincia haya acuerdo entre las bancadas mayoritarias, y entre dos gobiernos municipales de signos opositores, es una ley que pone concordia, paz, a muchas veces arduos debates políticos en este Parlamento”.
El diputado Daniel Trabalón fundamentó su moción de permanencia en cartera y recordó que la iniciativa “entró el 19 de julio, y fue avanzando rápidamente hasta tener una sanción de estas características, contó con un tratamiento expedito en la comisión de hacienda, hubiese sido interesante primero que esté el Ministro”.
“Es importante explicar que avanzamos en la toma de un nuevo crédito, que implica además un aumento del endeudamiento provincial, y si hay algo que hemos cuestionado en la gestión Ocampo que fue lo que lo trajo a una interpelación en este recinto, fue cómo se utilizaron los fondos correspondientes al primer crédito, le estamos dando una nueva herramienta al gobierno provincial y del crédito de 4 mil millones que tenía destino para viviendas indígenas no sabemos en qué se utilizaron los recursos” sostuvo.
“Esta ley establece que va a ser la comisión de hacienda quien va a hacer el control, y una de las cuestiones que planteamos es que se dejan afuera a los bloques políticos que no integramos la comisión de hacienda, y no podemos participar en el control de las leyes” agregó.
Desde la bancada del interbloque “Cambiemos” el diputado Leandro Zdero agradeció y más allá de los detalles técnicos de materialización de la obra con la toma de este crédito que brindo el titular de la cartera de Hacienda Juan Manuel Pedrini, el legislador radical subrayó: “Todos saben cuál es nuestra posición y las diferencias que tenemos con la administración provincial pero no somos una máquina de impedir. Somos distintos, queremos el desarrollo para el Chaco, queremos el bien para los chaqueños y apostamos a obras para el desarrollo de la región conectividad con rutas nacionales, con el sistema vial del Mercosur, y en este caso, pasa a ser la conectividad hacia el puerto las palmas y con obras que van a beneficiar a la ciudad de Barranqueras como el caso de la costanera”.
Por estas razones sostuvo “por eso acompañamos el despacho y creemos importante que se destaque lo que se ha incorporado en el artículo 8 de la ley, que la comisión de Hacienda va a actuar como seguimiento y contralor del crédito en este caso y que la misma va a reunirse de manera trimestral para examinar los informes que remita el Poder Ejecutivo y ser transmitidos a todos los bloques políticos de esta Cámara de Diputados”
